大型バイク
改めて大型バイクについて考えました。たまたま大型バイクを１年で手放した動画を観たからです。こういった動画は、実は少なくありません。そこで自分の場合も思い出しました。
２５０CCのTZRの次に、限定解除してすぐFJ1200Aに乗りました。ヤマハのツアラーで力半分で走る余裕があり、これで九州一周ツーリングも行きました。排熱もそれほどひどくなく、また二輪公園でジムカーナの練習をしたのもこのバイクです。ステップをカラカラ擦るようになったのもこのバイクが初めてです。５年ほど乗り、就職を機に車に移行しましたが、車に５年乗ったあと車を手放して１２５CCのオフ車に乗り換えました。あとにも先にも新車で購入した初めてのバイクでした。
今でこそ、ネットでいろいろ知識を学べますが、当時は何も知らず、オフ車のチェーンが伸びやすかったりオイル交換頻度が高かったり、ブロックタイヤが真ん中だけ減ったり・・・。林道も走りましたが、これはこれで十分楽しめました。
バイク遍歴
長くなりそうだったので章を区切りました。TTR１２５には満足していたのですが、たまたまネットでBMWを見て、そのまま２台目を購入。初めての外車をネットで購入しました。船便で近くの港まで取りに行きました。BMWの所有感とデザインに惹かれました。排気量に関してはリッターバイクは十分満足していたのでF650GSという中排気量バイクを選びました。
これはこれでとても気に入っていたのですが、突然電気系統がストップするトラブルが複数回あり、外車特有の不安定さを学びました。そのため遠出はしていません。これは多分１年ほどで手放し、ホンダのオフ車に乗り換えました。XR２５０です。これは名車で、たしか２万キロくらいで購入しましたが、オドメータが一周してもまだ乗っていました。かれこれ１０万キロほど乗ったあと、仕事も忙しくなったため車に移行。ここ５年ほどバイクから離れています。
私が望むのは、やっぱりデザイン。それとオフ車テイストの軽さ、しかし林道は走らないのでモタード。排気量は何でも良かったため、最初はWRやセロー、外車も含めて１ヶ月ほど勉強。ただ、１０年落ちの昔の車両がとても高くなっており、WRやXRのモタードは１００万近い価格。一方で４００CC超えでもお手頃なバイクも多数あり、それならということで大排気量も視野に入ってきました。
ただ、現在販売されている国産モタードはカワサキの２３０CCしかありません。価格も安くていいのですが、中途半端な印象。予算はぼんやり１００万程度と考えていましたが、そんなとき、本当に乗りたいバイクに乗ろうと思うようになりました。それがドカティでした。ナイト&デイという映画を見て、ずっと格好いいと思っていました。リッターバイクはもういいと思っていましたが、排気量に関係なく、本当に格好いいと思えるバイクに乗ろうと決め、予算は大きくオーバーしましたが人生に悔いを残さないよう購入に至りました。
今朝もツーリングに出る夢を見たほど。お陰で仕事ばかりで無趣味で休日にすることなく自己嫌悪に陥っていた私が、まだ試乗もしたことのないバイクにドキドキしながら日々をいきいきと過ごせています。私が考える最高のバイクです。デザイン、性能、所有感、音、走行性能など、なんの妥協もなく一目惚れで選んだバイク。車でいうとフェラーリーに乗るようなイメージです。乗ったことありませんが・・・。
とにかく、来週納車予定なので、乗ってから長く乗れるか考えますね。
その他
①体調
今朝は８：００頃までぐっすり眠れました。体調もいい感じです。そともいい天気。
②予定
前述したように、頭の中はバイクでいっぱい。ツーリング予定を考えています。日曜の納車になったため、月曜日を休んで奈良県の針に行くのもいいかなと考えています。でも、やはり防犯面も考えて日帰りがいいのかも。うん、やはり日帰りだな。１３時納車でのんびり景色を楽しみながら１９時ころ帰宅しようかな。
いろいろと考えるのが楽しいですね。天気が良ければいいのですが。